д. Лопшеньга

Деревянный аэропорт — это редкий, сохранившийся образец индустриальной архитектуры второй половины XX века.
Сейчас подобные здания повсеместно ветшают и исчезают. Их заменяют безликими аэровокзалами контейнерного типа. В Архангельской области сохранилось всего семь деревянных аэропортов с регулярным авиасообщением.
В деревне Лопшеньга в действующем аэропорте была создана экспозиция «Воздушные причалы Белого моря».

Монастырь был основан в конце XVI века на месте, где, по преданию, в 1566 году погибли соловецкие иноки Вассиан и Иона — позднее их канонизировали, и они стали почитаться как Пертоминские чудотворцы.
Монастырь развивался как важный духовный и хозяйственный центр: он участвовал в освоении побережья Белого моря, вёл рыбный и соляной промыслы, служил опорным пунктом для мореходов.
В советское время монастырь был закрыт, значительная часть построек утрачена.В настоящее в одной из башен монастыря действует музей, созданный местной жительницей Екатериной Седачевой, а также ведутся службы.

д. Лямца

В 1855 году во время Крымской войны англо‑французская эскадра подошла к берегу у Лямцы. Местные жители совместно с отрядом матросов отразили попытку высадки десанта. Согласно народным преданиям, император Александр II повелел освободить деревню от налогов и рекрутской повинности, либо установить памятник. На сельском сходе крестьяне выбрали памятник, опасаясь, что будущие цари отменят налоговые льготы. Вокруг креста в виде пирамиды уложено 33 чугунных ядра, выпущенных англичанами по селу.

1 июня 1694 года Пётр I, направляясь к Соловецким островам, попал в сильный шторм. Благодаря опыту кормчего Антипы Панова, судно уцелело и причалило в Унской губе. В благодарность царь собственноручно срубил памятный крест с надписью: «Сей крест поставил капитан Пётр в лето от Христа 1694». Подлинный крест до конца 1920-х годов выставлен в Архангельском краеведческом музее. В Пертоминске установлена копия.

мыс Заяцкий

Паровые машины английского и немецкого производства использовались на лесопильном заводе на мысе Заяцкий. На заводе работали вольноёмные и спецпереселенцы. Они жили в посёлке Унского лесозавода.

о. Жижгин

На острове Жижгин сохранилась башня старейшего маяка в Белом море. Этот маяк впервые начал работу с 1780-х годов. Он был построен английским купцом Уильямом Гомом для безопасной перевозки леса, приобретённого в Онеге. Действующий сейчас маяк был построен в 1841 году по проекту гидрографа вице‑адмирала М. Ф. Рейнеке.

д. Лопшеньга

По местным легендам в доме Поздеевых останавливался в начале прошлого века Михаил Пришвин во время своей командировки на Север. В нём он написал часть своей повести-сказки "За волшебным колобком". И, дейтвительно, в неё есть фразы, подтвердающие правдивость легенды.

д. Летний Наволок

Тоня Кярженица — древнее становище поморов. Впервые тоня упоминается в «Описи о приёме дани и оброков с Каргопольского и Турчасовского уездов», составленной 1 марта 1559 года.
К тоньской избе не всегда можно попасть пешком. Во время узкий каменистый перешеек затапливается.

Кярженица — тоня, где дольше всего пользовались тягловыми неводами. Здесь даже сохранился помост от невода, называемый «юркой». Тягловые невода использовались для добычи сёмги до начала ХХ века. Им на смену пришли более совершенные орудия лова — тайники.

с. Пурнема

Церковь Николая Чудотворца в Пурнеме — самая древняя шатровая церковь типа восьмерик на четверике в Поонежье. Она была построена четыре столетия назад, в 1618 году, на месте одноименной, сожженной поляками и литовцами во время их нашествия на Пурнему. Интересно ещё и то, что храм с момента постройки сохранился практически неизменным за исключением галереи. 

Чесменский маяк был построен в 1899 году. Считается, что название дано в честь Чесменского сражения 1770 года. Высота башни — 20 м, а огонь расположен на отметке 38 м над уровнем моря. Маяк оснащался вращающимся световым сигналом — это позволяло морякам точнее определять местоположение судна. В туман использовали дополнительные средства оповещения: колокол и ручной ревун.

мыс Летний Орлов

Маяк впервые зажгли в 1900 году. Это один из немногих сохранившихся в России деревянных маяков. Его построили в важном навигационном пункте: мыс служил поворотным ориентиром для судов, следующих в Онегу и из неё.
Считается, что мыс и маяк названы в честь графа Алексея Орлова‑Чесменского. История маяка — пример сурового быта маячников: в непростые периоды (в том числе в годы Гражданской войны) станцию порой отрезало от снабжения, а башню заливало водой.